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	<title>You Look Too Cool &#187; 社会</title>
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	<description>ゆるくつくる - stabuckyのブログ。</description>
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		<title>歴代首相と日経平均株価</title>
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		<pubDate>Sat, 12 May 2012 23:58:49 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Google Chartを使って、日本の歴代の首相と日経平均株価の関係をグラフにしてみました。 歴代首相と日経平均株価 日経平均株価は鳩山一郎首相のときに始まります。 佐藤栄作、中曽根康弘、竹下登のときに大きく上昇しています。首相期間が長いと変動が大きくなるのは当たり前ですが。 そして、海部俊樹、宮沢喜一、橋本龍太郎のときに大きく下げます。 小渕恵三で少し上がりますが、森喜朗以降はほぼ下降しています。 このグラフを見ると、竹下首相のときに消費税導入に成功したのも分かる気がします。]]></description>
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		<title>デッサンが狂っているコストコのスロープ</title>
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		<pubDate>Fri, 11 May 2012 12:23:21 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[毎日新聞]]></category>

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		<description><![CDATA[東日本大震災で崩落したコストコのスロープですが、構造計算ミスということで建築士が立件されるそうです。これを報じた毎日新聞に載っていた模式図がひどいです。 何階建てだよ！エッシャーのだまし絵か！ 「2階出入り口」が二つありますが、高さが違うように見えます。 実際は次の通りです。 1階が店舗、2階と屋上が駐車場です。建物の脇のスロープを上がり2階の駐車場に入ります。混んでいれば外に出て次のスロープを上り屋上の駐車場に入ります。]]></description>
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		<title>日本地図を塗り分け</title>
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		<pubDate>Sun, 29 Apr 2012 02:13:31 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Googleイメージチャートを使って日本地図を塗り分ける仕組みを作ってみました。 日本地図を塗り分け 例えば、都道府県別に色を選ぶ方法だと次のようになります。 地方別に塗り分けました。色が足りなくなったので、中国地方と四国地方を同じ色にしてしまいました。まあ、中国と四国は地方厚生局が同じですから。 上位と下位を塗り分ける例としては次のような感じです。 人口密度の上位15位と下位15位です。]]></description>
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		<title>物価は40年前の3倍だが20年前からは横ばい</title>
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		<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 21:53:43 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[物価]]></category>

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		<description><![CDATA[物価について調べてみました。 消費者物価指数というのがあり、毎月調べられています。結果は統計局のサイトで見られます。 統計局ホームページ/消費者物価指数(CPI)結果 気を付けるのは数値は全て昨年との比であること。 「○年は○円」というような表現ではなく、「昨年より○％増えた」と表わされます。 ということで1971年を「100」として毎年の上昇率を掛けて加えてみました(各年で数値は丸めています)。 年 物価 1971 100 1981 228 1991 287 2001 307 2010 293 10年毎の値を表示しました。 最後だけ2010年です。あと数日すれば2011年の値も出ますがあまり変わらないでしょう。 1971年からの10年間で物価は2倍以上になり、次の10年間で3倍近くになりました。 しかし1991年から2010年まではほとんど変わっていません。]]></description>
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		<title>京王線と小田急線を比較</title>
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		<pubDate>Tue, 27 Dec 2011 22:02:16 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[京王線と小田急線は新宿から西に向かい、ほぼ平行に走り、一部の路線が永山で合流するというところから、兄弟のようなイメージを持っています。 私は京王線と小田急線をそれぞれ5年ずつ利用していたので、そのようなイメージがあるのかもしれません。 規模も同じような認識でいましたが、実際はどうなのでしょう。 会社 京王電鉄 小田急電鉄 市場 東証1部 9008 東証1部 9007 設立 1948年 1948年 資本金 590億23百万円 603億5900万円 売上高(単体) 1195億円 1665億円 売上高(連結) 4292億円 6240億円 総資産(単体) 5633億円 1兆417億円 総資産(連結) 6602億円 1兆2934億円 従業員数 2386名 3443名 路線 84.7km 120.7km Wikipediaで調べました。2008年3月期のデータだそうです(京王の従業員数だけ2011年3月)。 認識が誤っていました。 ほとんどの項目で小田急が京王の1.5倍という感じです。]]></description>
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		<title>二人死亡事故で罪に問われたのは自転車</title>
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		<pubDate>Tue, 06 Dec 2011 09:48:21 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[社会]]></category>
		<category><![CDATA[タンクローリー]]></category>
		<category><![CDATA[交通事故]]></category>
		<category><![CDATA[大阪市]]></category>
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		<description><![CDATA[5月12日にこんな事故がありました。 タンクローリー歩道に突入、男性２人死亡 １２日午前８時５５分ごろ、大阪市浪速区日本橋東の国道２５号で、タンクローリーが歩道に突っ込み、歩道にいた大阪市城東区成育の運送アルバイト、登尾正昭さん（７５）と、同市福島区吉野の派遣社員、永井景二さん（４９）の２人をはねた。２人はタンクローリーと歩道脇の建物の間に挟まれ、全身を強く打って、病院に搬送されたが間もなく死亡した。(産経新聞) 一言で言えば、タンクローリーが歩道に突っ込み歩行者二人をはねて死亡させた、ということになります。 これだとタンクローリーの運転手が罪に問われるのが一般的。 しかし状況はもうちょっと複雑でした。 現場は片側二車線の国道。 まず信号も横断歩道もないところを右側から自転車が横断。 左車線の右側を走っていたワゴン車がこれを避けて左側へ。 左側を走っていたタンクローリーがこれを避けて左の歩道へ。歩行者二人をはねて死なせる。 これにより、こんな判決が出ました。 2011年5月、大阪市でタンクローリーが歩道に突っ込み、2人が死亡した事故で、直前に自転車で道路を横断し、事故を引き起こした男に、大阪地方裁判所は、禁錮2年の実刑判決を言い渡した。(FNN) これで罪に問われたのはタンクローリーでもワゴン車でもなく、最初の自転車。 自転車の運転者だけが禁固2年の実刑判決。 タンクローリーとワゴン車の運転者は無罪。 妥当な判決です。 自動車を運転していると避けられない状況が必ずあります。これをすべて罪に問うのは無茶というもの。 翻って考えると、自転車だけでなく、歩行者の無茶な横断が罪に問われる可能性もあるわけです。 Loading...Be careful to see the map you have to activate the Javascript!&#160; Photos Videos Wikipedia Webcams Hide all]]></description>
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		<title>中央新幹線(リニア)の対象事業実施区域</title>
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		<pubDate>Fri, 30 Sep 2011 23:37:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>stabucky</dc:creator>
				<category><![CDATA[社会]]></category>
		<category><![CDATA[JR東海]]></category>
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		<category><![CDATA[町田市]]></category>

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		<description><![CDATA[JR東海は正式には「東海旅客鉄道株式会社」であり、英語では「Central Japan Railway Company」と言うそうです。 東海でなく中日本ですね。 そしていよいよリニアモーターカー計画が具体的になってきました。この名称が「中央新幹線」。あくまでも日本の中心になりたいようです。 これに関し、「中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価」というものが出ていて、意見を集めたり、地元への説明会をしたりするそうです。 地元というのは、資料の中では対象事業実施区域と書かれていて、建設される駅や路線の周辺を指します。 町田市の北部がその対象に入っています。 まずJR橋本駅の目の前にある相原高校の敷地が駅の建設予定地になっています。 そして橋本駅と相模原駅の中間地点を中心に直径5キロの円を描きます。まずこれが対象事業実施区域。 次にこの中心点と小田急の栗原駅の辺りを直線で結び、これを中心とする幅3キロの帯を描きます。これも対象事業実施区域。リニアモーター間の「線路」が通るはずです。 調べると我が家もばっちりここに含まれていました。おめでとうございます。 めでたくないわ！]]></description>
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		<title>日本の省庁一覧</title>
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		<pubDate>Wed, 21 Sep 2011 21:34:15 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[日本の省庁をひらがな付きで一覧にまとめてみました。 省 庁 内閣府(ないかくふ) 宮内庁(くないちょう) 警察庁(けいさつちょう) 金融庁(きんゆうちょう) 消費者庁(しょうひしゃちょう) 総務省(そうむしょう) 消防庁(しょうぼうちょう) 法務省(ほうむしょう) 検察庁(けんさつちょう) 公安調査庁(こうあんちょうさちょう) 外務省(がいむしょう) 財務省(ざいむしょう) 国税庁(こくぜいちょう) 文部科学省(もんぶかがくしょう) 文化庁(ぶんかちょう) 厚生労働省(こうせいろうどうしょう) 農林水産省(のうりんすいさんしょう) 林野庁(りんやちょう) 水産庁(すいさんちょう) 経済産業省(けいざいさんぎょうしょう) 資源エネルギー庁(しげんえねるぎーちょう) 特許庁(とっきょちょう) 中小企業庁(ちゅうしょうきぎょうちょう) 国土交通省(こくどこうつうしょう) 観光庁(かんこうちょう) 気象庁(きしょうちょう) 海上保安庁(かいじょうほあんちょう) 環境省(かんきょうしょう) 防衛省(ぼうえいしょう)]]></description>
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		<title>首相の出身都道府県別人数一覧</title>
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		<pubDate>Wed, 31 Aug 2011 11:37:53 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[野田佳彦が首相になることになりました。62人目の首相です。 千葉県出身の初の首相です。 次の表は62人の首相の出身都道府県別人数です。 番号 都道府県 人数 1 北海道 0 2 青森 0 3 岩手 3 4 宮城 1 5 秋田 0 6 山形 0 7 福島 0 8 茨城 0 9 栃木 1 10 群馬 3 11 埼玉 0 12 千葉 1 13 東京 13 14 神奈川 1 15 新潟 1 16 富山 0 17 [...]]]></description>
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		<title>GoogleのDoodleコンテストで知った地域格差</title>
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		<pubDate>Wed, 27 Jul 2011 21:53:53 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Googleのロゴが時折変わることがありますが、これをDoodleと言うそうです。 これを自分たちで書いてみようというコンテストがあります。 実施概要-Doodle 4 Google「将来やってみたいこと」 原則として学校単位で応募する仕組みのようです。 気になったのは、選出過程。 「各地区、各部門で 2 点を選出」とあります。この「各地区」が問題です。 第1地区 北海道、青森県、秋田県、岩手県、山形県、宮城県、福島県、群馬県、栃木県、茨城県 第2地区 埼玉県、東京都、千葉県、神奈川県 第3地区 山梨県、静岡県、愛知県、三重県、岐阜県、新潟県、長野県、富山県、石川県、福井県 第4地区 大阪府、京都府、滋賀県、奈良県、兵庫県、和歌山県 第5地区 島根県、鳥取県、山口県、広島県、岡山県、香川県、徳島県、高知県、愛媛県、福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、鹿児島県、宮崎県、大分県、沖縄県 首都圏は4都県だけですが、実は全国人口の28%を占めます。 一方、近畿は6府県で、16%だけ。 番号 地区 人口 割合 1 北海道、東北、北関東 21,826,593 17 2 南関東 35,623,327 28 3 中部、北陸 23,569,737 18 4 近畿 20,900,288 16 5 中国、四国、九州 26,136,081 20 合計 128,056,026 100 選考の有利不利という問題を考えたくなります。 それにしても都道府県別の人口の差の大きさについて改めて知らされました。 東京都は1316万人で、最も少ない鳥取県は59万人。政令市より小さいのです。 順位 都道府県 人口 [...]]]></description>
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